Dostępne w opakowaniach 1 / 4 / 5 / 20 / 60 / 200 L

Grupa produktów serii Golden Stage obejmuje:

0W-20

W pełni syntetyczny olej do silników benzynowych, o długim okresie eksploatacji, oparty na technologii mid SAPS.
Stworzony dla silników z katalizatorami, turbodoładowaniem i układami wtrysku bezpośredniego, do których zalecane są oleje API SN(-RC), SJ, SL i SM lub ILSAC GF-5, GF-2, -3 i -4.

0W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy, o długim okresie eksploatacji, poprawiający ekonomię zużycia paliwa.
Golden Stage 0W-30 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do smarowania silników samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Można go używać do silników z turbodoładowaniem, katalizatorem i układem bezpośredniego wtrysku. Golden Stage 0W-30 wyjątkowo szybko wytwarza stabilny film olejowy podczas rozruchu na zimno i utrzymuje go w wysokich temperaturach pracy.

0W-40

W pełni syntetyczny olej silnikowy, o długim okresie eksploatacji, poprawiający ekonomię zużycia paliwa.
Golden Stage 0W-40 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do smarowania silników samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Można go używać do silników z turbodoładowaniem, katalizatorem i układem bezpośredniego wtrysku. Golden Stage 0W-40 wyjątkowo szybko wytwarza stabilny film olejowy podczas rozruchu na zimno i utrzymuje go w wysokich temperaturach pracy.

5W-20

W pełni syntetyczny olej do silników benzynowych, o długim okresie eksploatacji, oparty na technologii mid SAPS.
Nadaje się do silników z katalizatorami, turbodoładowaniem i układami wtrysku bezpośredniego, do których są zalecane oleje API SN(-RC), SJ, SL i SM lub ILSAC GF-5, GF-2, -3 i -4.

5W-30 C3 LL

W pełni syntetyczny olej silnikowy o długim okresie eksploatacji VW 504.00/507.00; MB 229.51.
Golden Stage 5W-30 C3 LL jest w pełni syntetycznym olejem do smarowania silników benzynowych, pracujących na gaz LPG oraz silników diesla w samochodach osobowych i w lekkich pojazdach użytkowych wyposażonych w filtry cząstek stałych (w celu dotrzymania wymagań emisji Euro-4).

5W-30 A5

W pełni syntetyczny olej silnikowy o długim okresie eksploatacji, poprawiający ekonomię zużycia paliwa. 
Golden Stage 5W-30 A5 jest w pełni syntetycznym olejem do smarowania silników benzynowych, pracujących na gaz LPG oraz silników diesla w większości modeli samochodów osobowych oraz dostawczych marki Ford wyprodukowanych po 2012 r. oraz niektórych modeli Jaguar’a, zapewniającym ekonomiczne zużycie paliwa. Oleju Golden Stage 5W-30 A5 można również używać do wszystkich wcześniejszych modeli samochodów marki Ford, do których zalecany jest olej WSS-M2C-912A lub 913A/B/C/D.

5W-30 DS

W pełni syntetyczny olej silnikowy oparty na technologii mid SAPS do smarowania silników benzynowych i diesla w samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych.
Golden Stage 5W-30 DS może być używany w silnikach z katalizatorami, turbodoładowaniem, filtrami cząstek stałych oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jest szczególnie zalecany do pojazdów marki Opel oraz z grupy GM.

5W-40 C3

W pełni syntetyczny olej silnikowy o długim okresie eksploatacji MB 229.51, ACEA C3.
Golden Stage 5W-40 jest to w pełni syntetyczny olej do smarowania silników benzynowych oraz diesla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Można go używać do silników z katalizatorami, turbodoładowanych, z filtrami cząstek stałych i bezpośrednim wtryskiem paliwa.

5W-50

W pełni syntetyczny olej do smarowania silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych.
Znajduje zastosowanie do silników z katalizatorami, turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.

10W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników benzynowych, o długim okresie eksploatacji, oparty na technologii mid SAPS.
Nadaje się do silników z katalizatorami, turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, do których zalecane są oleje API SN(-RC), SJ, SL i SM lub ILSAC GF-5, GF-2, -3 i -4.

Dostępne w opakowaniach 1 / 4 / 5 / 20 / 60 / 200L

Grupa produktów serii Diamond Charger obejmuje:

20W-50 SF CC

Olej mineralny do silników benzynowych, na gaz  LPG oraz silników diesla. Diamond Charger 20W-50 jest to olej silnikowy z dodatkami poprawiającymi odporność na ścinanie i obniżającymi spadek lepkości podczas dłuższego użytkowania. Dzięki temu olej tworzy silny i stabilny film smarowniczy nawet w wysokich temperaturach. 
 

15W-40 SF CC

Olej Diamond Charger 15W-40 charakteryzuje się długim okresem użytkowania i niskim zużyciem. Można go używać do wszystkich silników benzynowych i na gaz płynny LPG oraz w silnikach diesla o niewielkim obciążeniu roboczym bez turdodoładowania. Diamond Charger 15W-40 nadaje się szczególnie dobrze do starszych samochodów oraz jako olej na dotarcie silnika.
 

SAE 30 50 70 

Jednoskładnikowy olej mineralny Diamond Charger jest przeznaczony przede wszystkim do silników benzynowych i diesla pracujących pod małym jak i dużym obciążeniem zarówno turbodoładowanych jak i nie.

Dostępny w opakowaniach 1/ 4 / 20 / 60 / 200L

Grupa produktów serii Platinum Heat obejmuje:

5W-40 Sport 4t

W pełni syntetyczny olej do 4-suwowych silników motocyklowych. Platinum Heat 5w-40 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym wykonanym w dedykowanej technologii estrowej zapewniającym szczególnie dobrą ochronę przed zużyciem, tworzeniem osadów i utlenianiem w każdych warunkach. Znajduje również zastosowanie w przekładniach motocyklowych, do których zalecane są oleje API SF, SG, SH, SJ, SL lub SM.
 

10W-40 Sport 4t

Syntetyczny olej do 4-suwowych silników motocyklowych. Platinum Heat 10W-40 Sport 4T jest syntetycznym olejem silnikowym nie zawierającym modyfikatorów tarcia opracowanym głównie na potrzeby 4-suwowych silników motocyklowych. Można go również używać w przekładniach motocyklowych, do których są zalecane oleje  API SF lub SG.

 

2T Scooter

Syntetyczny olej do smarowania małych silników 2-suwowych chłodzonych wodą lub powietrzem. Platinum Heat Scooter 2T jest olejem syntetycznym najwyższej jakości do smarowania silników dwusuwowych (o pojemności skokowej do 50 cm3) chłodzonych powietrzem lub wodą w motorowerach i skuterach, wyposażonych lub nie wyposażonych w układ wtrysku paliwa.

Dostępne w opakowaniach 1 / 4 / 5 / 20 / 60 / 200L

Grupa produktów serii Polar Supreme obejmuje:

Płyn chłodniczy BS6580 -36

Płyn chłodniczy Polar Supreme BS6580 -36 produkcji Stirlings nadaje się do otwartych i zamkniętych układów chłodzenia. Płyn chłodniczy Polar Supreme BS6580 -36 produkcji Stirlings został specjalnie opracowany dla otwartych i zamkniętych układów chłodzenia i spełnia wymagania europejskich producentów nowoczesnych samochodów. Można go również używać w układach chłodniczych oraz w centralnych instalacjach ogrzewania. Płyn chłodniczy Polar Supreme BS6580 -36 produkcji Stirlings chroni przed tworzeniem osadów, korozją, pienieniem, powstawaniem osadów i nieszczelności. Produkt jest neutralny dla gumy, tworzyw sztucznych, metali, aluminium i jego stopów. Płyn chłodniczy Polar Supreme BS6580 -36 produkcji Stirlings gwarantuje ochronę układu do -36 °C. Należy go używać bez rozcieńczenia, również nie rozcieńczać go wodą. Polar Supreme Coolant BS6580 -36 nie zawiera azotu, amin ani fosforanów.

Płyn chłodniczy G12+ -36

Płyn chłodniczy TL-VW 774 F (G12+) Polar Supreme Stirlings Coolant G12+ o długim okresie użytkowania nie zawierający krzemianów został specjalnie opracowany dla nowej generacji układów chłodzenia w nowoczesnych silnikach samochodowych. Płyn chłodniczy Polar Supreme G12+ produkcji Stirlings oparty na glikolu etylenowym jest dopuszczony przez Volkswagen'a (TL 774 D) i spełnia wymagania normy Renault D. Płyn chłodniczy Polar Supreme G12+ produkcji Stirlings przeciwdziała powstawaniu osadów i zapewnia znakomitą ochronę przed kawitacją. Ponadto, chroni wszystkie powierzchnie metalowe (przede wszystkim z aluminium i stopów żelaza) przed korozją, nawet w wysokich temperaturach. Płyn chłodniczy Polar Supreme G12+ produkcji Stirlings zapewnia ochronę przed zamarzaniem do temperatury -36 °C i zawiera wyłącznie ekologiczne dodatki (kwasy karboksylowe). Ta technologia znana jest pod nazwą OAT (Organic-Acid-Technology = technologia kwasów organicznych).

Środki przeciwko zamarzaniu serii Multi Antifreeze

Antifreeze Multi produkcji Stirlings jest uniwersalnym środkiem przeciwko zamarzaniu o długim okresie eksploatacji opartym na glikolu etylenowym i zawierającym organiczne inhibitory korozji (niezawierające krzemianów). Środek opracowany w specjalnej technologii, rozcieńczany wodą, może być mieszany z płynami chłodniczymi innych marek bez ryzyka powstania osadów i utraty zdolności chłodniczych. Antifreeze Multi produkcji Stirlings można mieszać z wszystkimi dostępnymi płynami chłodniczymi opartymi na glikolu etylenowym, w tym zalecanymi przez Volkswagen i Renault. Antifreeze Multi produkcji Stirlings chroni przed powstawaniem osadów i zapewnia znakomitą ochronę przed kawitacją. Ponadto, chroni metalowe części układu chłodzenia przed korozją. Antifreeze Multi produkcji Stirlings nie zawiera azotynów, amin, boranów, fosforanów ani krzemianów i dzięki temu jest przyjazny dla środowiska. Antifreeze Multi produkcji Stirlings jest całkowicie bezpieczny dla elementów z gumy, tworzyw sztucznych, metali i aluminium oraz jego stopów. Antifreeze Multi produkcji Stirlings jest nowoczesnym płynem chłodniczym przeznaczonym do silników spalinowych chłodzonych wodą i nie zamarza do temperatury -36 °C przy rozcieńczeniu wodą w stosunku objętościowym 50:50. Przy rozcieńczeniu wodą w stosunku objętościowym 40:60 zapewnia ochronę przed zamarzaniem do temperatury -26°C. Nie zaleca się stosowania tego płynu w stężeniu większym niż 67% obj.

Płyn chłodniczy Multi -36

Płyn chłodniczy nowej generacji o długim okresie eksploatacji oparty na glikolu etylenowym i organicznych inhibitorach korozji. Można go mieszać z wszystkimi dostępnymi płynami chłodniczymi opartymi na glikolu etylenowym, w tym zalecanymi przez Volkswagen i Renault bez ryzyka powstania osadu i utraty zdolności chłodzenia. Nie zawiera azotynów, amin, boranów, fosforanów ani krzemianów i dzięki temu jest przyjazny dla środowiska. Płyn może być używany przez 5 lat lub do przebiegu 650.000 km przez pojazdy ciężarowe lub 250.000 km przez samochody osobowe.

Dostępne w opakowaniach 1 / 5 / 20 / 25 / 60 / 200L

Grupa produktów serii Metal Giant obejmuje:

FE 5W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy do pojazdów użytkowych oparty na technologii "low SAPS". Spełnia szerokie spektrum wymagań i nadaje się do szerokiego zakresu nowoczesnych pojazdów ciężarowych. Oleju Metal Giant FE 5W-30 można również używać do silników diesla z filtrem cząstek stałych.
 

UHPD 5W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy spełniający wymagania UHPD (Ultra High Performance Diesel). Zapewnia oszczędność w zużyciu paliwa i nadaje się do silników diesla pojazdów ciężarowych pracujących przy dużym obciążeniu. 
 

SHPD 10W-30

Olej silnikowy oarty na technologii „mid SAPS” przeznaczony w szczególności do silników diesla pracujących przy dużym obciążeniu oraz do silników benzynowych. Spełnia aktualne wymagania dla olei silnikowych benzynowych oraz diesla w pojazdach marek europejskich, amerykańskich i japońskich.

LOW SAPS 10W-40

Syntetyczny olej silnikowy do pojazdów użytkowych oparty na technologii "LOW SAPS". Olej Metal Giant LOW SAPS 10W-40 zapewnia oszczędności w zużyciu paliwa, a dzięki specjalnym dodatkom zarówno olej jak i silnik są utrzymywane w czystości w sposób wcześniej niespotykany. Zmniejsza emisje szkodliwych gazów wydechowych w silnikach zgodnie z normą Euro-4, 5 i 6.
 

SHPD 10W-40

Syntetyczny olej silnikowy, odporny na duże obciążenia, w szczególności nadający się do ciężkich pojazdów użytkowych. Można go również stosować w silnikach benzynowych, na gaz LPG, oraz w silnikach diesla pracujących pod lekkim obciążeniem posiadających lub nie posiadających turbodoładowanie i/lub katalizator i/ lub układ wtrysku typu „common rail”.
 

UHPD 10W-40

W pełni syntetyczny olej silnikowy spełniający wymagania UHPD (Ultra High Performance Diesel). Olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed ścieraniem powierzchni cylindrów i charakteryzuje się rewelacyjną stabilnością oksydacyjną oraz w wysokich temperaturach.
 

XT 10W-40

W pełni syntetyczny olej silnikowy spełniający najnowsze wymagania. Zapewnia wyjątkowo dobrą ochronę przed ścieraniem powierzchni cylindrów, charakteryzuje się rewelacyjną stabilnością oksydacyjną i jest odporny na wysoką temperaturę. W szczególności nadaje się do użycia w silnikach z turbodoładowaniem w samochodach ciężarowych, autobusach i pojazdach przemysłowych.
 

HD 15W-40

Olej mineralny przeznaczony do silników benzynowych, na gaz LPG oraz silników diesla pracujących pod małym obciążeniem wyposażonych lub nie wyposażonych w turbodoładowanie i/ lub katalizator.
 

Multi 15W-40

Olej mineralny szczególnie nadający się do silników diesla pracujących pod dużym obciążeniem; można go także używać w silnikach benzynowych, na gaz LPG oraz diesla pracujących pod małym obciążeniem wyposażonych lub nie wyposażonych w turbodoładowanie i / lub katalizator.
 

SHPD 15W-40

Olej syntetyczny oparty o technologię SHPD szczególnie nadający się do silników diesla pracujących pod dużym obciążeniem; można go także używać w silnikach benzynowych, na gaz  LPG oraz w dieslach pracujących pod małym obciążeniem wyposażonych lub nie wyposażonych w turbodoładowanie i / lub katalizator.
 

HD 20W-50

Olej mineralny przeznaczony do różnych silników: benzynowych, na gaz płynny LPG oraz diesla pracujących pod małym obciążeniem wyposażonych lub nie wyposażonych w turbodoładowanie i/ lub katalizator. Ze względu na tak szeroki zakres zastosowania, użycie tego oleju zmniejsza konieczność posiadania zapasów olei u operatorów floty pojazdów i detalistów.
 

HD 50

Jednoskładnikowy olej silnikowy przeznaczony w szczególności do silników diesla pracujących pod małym i dużym obciążeniu z lub bez turbodoładowania. Nadaje się również do silników diesla pracujących z paliwem o wyższej zawartości siarki (<0,5%)

Dostępne w opakowaniach 20 / 60 / 200L

Grupa produktów serii Chrome Gear obejmuje:

ISO 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680 Mineral 

Oleje mineralne przeznaczone do przekładni przemysłowych.
Te oleje zwane „olejami EP” (Extreme Pressure - dla wysokich ciśnień) posiadają zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń oraz ochrony przed korozją.
 

Tensor 32, 46, 68

Oleje chroniące przed zużyciem podzespołów we wszystkich rodzajach układów hydraulicznych, pompach próżniowych, przekładniach pracujących pod umiarkowanym obciążeniem oraz w maszynach włókienniczych.
Wykazują dużą stabilność cieplną i oksydacyjną oraz znakomite właściwości czyszczące.
 

Tensor H32, H46, H68

Oleje chroniące przed zużyciem podzespołów we wszystkich rodzajach układów hydraulicznych.
W porównaniu do "zwykłych” produktów Tensor, Tensor H posiada znacznie wyższy wskaźnik lepkości utrzymujący się w wymaganych granicach przy zmiennej temperaturze i w zastosowaniach zewnętrznych.

Grupa produktów serii Breaking Wave obejmuje: